45 Yıllık Öykü Çelebi Hava Serisi

1903te Amerikalı Wilbur ve Orville Wright Kardeşlerin kendi yapımları olan iki pervaneli uçakla sadece 12 saniye süren ilk mekanik uçuşu başarmaları dünya havacılık tarihinin goğum günü olarak kabul edilir. Teknolojinin hemen her alanında olduğu gibi havacılıkta da yüzyılın ilk elli yılındaki gelişmeler hayli yavaştır. 1950lere gelindiğinde, uçak, havaalanı ve haberleşme teknolojisi hala çok sınırlıydı. Ülkemizde, biri Ankara Esenboğada, diğeri İstanbul Yeşilköyde olmak üzere iki sivil havaalanı mevcuttu. Yer hizmetlerinin anlaşılır bir tanımı yoktu; tarifeli uçakların geliş saatleri düzenli olmadığı gibi, tipi, yolcu sayısı ve o havaalanında alacağı hizmetin türü hizmetin türü dahi ancak uçak alana indikten sonra belli olmaktaydı. Ali Cavit Çelebioğlu, ileriye dönük sahip olduğu güçlü vizyonla, 1958 yılında Ankara da Çelebi Hava Servisini kurarak, bu belirsizlik ortamında profesyonel bir yapı yaratmaya çalıştı. Uçuş güvenliğinin olmazsa olmaz koşulu olan yer hizmetlerinin ayrı bir sektör olduğu, Çelebi Hava Servisi kurulduğunda henüz fark edilmemişti. Ancak teknoloji hızla gelişiyor, ülkeler dağılan savaş rüzgarları ile askeri havacılığın yanı sıra sivil havacılığa da yatırım yapıyordu. Bu kitap aracılığıyla, dünyadaki siyasal, ekonomik değişikliklerden doğrudan etkilenen sivil havacılığın ve dolayısıyla yer hizmetlerinin, ülke genelinde ve uluslararası arenadaki gelişimi hakkında ilginç bilgilere sahip olacağını umuyoruz. Bu çalışmada, kuruluşundan bugüne kazandığı deneyimin, insana ve teknolojiye verdiği önemin, gelişmiş kalite anlayışının Çelebi Hava Servisini Türkiyede ve Avrupada nasıl zorlu mücadelelerdne geçerek başarıya götürdüğünün hikayesini okuyacaksınız.

1903te Amerikalı Wilbur ve Orville Wright Kardeşlerin kendi yapımları olan iki pervaneli uçakla sadece 12 saniye süren ilk mekanik uçuşu başarmaları dünya havacılık tarihinin goğum günü olarak kabul edilir. Teknolojinin hemen her alanında olduğu gibi havacılıkta da yüzyılın ilk elli yılındaki gelişmeler hayli yavaştır. 1950lere gelindiğinde, uçak, havaalanı ve haberleşme teknolojisi hala çok sınırlıydı. Ülkemizde, biri Ankara Esenboğada, diğeri İstanbul Yeşilköyde olmak üzere iki sivil havaalanı mevcuttu. Yer hizmetlerinin anlaşılır bir tanımı yoktu; tarifeli uçakların geliş saatleri düzenli olmadığı gibi, tipi, yolcu sayısı ve o havaalanında alacağı hizmetin türü hizmetin türü dahi ancak uçak alana indikten sonra belli olmaktaydı. Ali Cavit Çelebioğlu, ileriye dönük sahip olduğu güçlü vizyonla, 1958 yılında Ankara da Çelebi Hava Servisini kurarak, bu belirsizlik ortamında profesyonel bir yapı yaratmaya çalıştı. Uçuş güvenliğinin olmazsa olmaz koşulu olan yer hizmetlerinin ayrı bir sektör olduğu, Çelebi Hava Servisi kurulduğunda henüz fark edilmemişti. Ancak teknoloji hızla gelişiyor, ülkeler dağılan savaş rüzgarları ile askeri havacılığın yanı sıra sivil havacılığa da yatırım yapıyordu. Bu kitap aracılığıyla, dünyadaki siyasal, ekonomik değişikliklerden doğrudan etkilenen sivil havacılığın ve dolayısıyla yer hizmetlerinin, ülke genelinde ve uluslararası arenadaki gelişimi hakkında ilginç bilgilere sahip olacağını umuyoruz. Bu çalışmada, kuruluşundan bugüne kazandığı deneyimi... tümünü göster